Cum pregatesti automatizarea portii pentru iarna

Cum pregatesti automatizarea portii pentru iarna

O automatizare de poarta buna nu se strica doar pentru ca vine frigul. Motoarele Nice si BFT din kiturile rezidentiale sunt realizate sa functioneze pana la -20°C. Problemele de iarna vin aproape mereu din altceva: gheata pe sina sau in jurul canatului, apa care ingheata in caseta unui motor ingropat, fotocelule acoperite de bruma, o baterie de rezerva care nu mai tine sau o pana de curent in care nu stii cum sa deblochezi poarta.

Vestea buna este ca toate acestea se pot verifica din toamna, in cateva ore. Mai jos gasesti ce poti face singur, ce merita lasat instalatorului si ce spun manualele producatorilor despre fiecare punct.

Cat frig suporta, de fapt, o automatizare

Pe fisele tehnice pe care le-am verificat pentru acest articol, limita de jos este aceeasi: -20°C. O gasesti la motoarele Nice Wingo din kitul Nice WINGO3524KCE-MG, la kitul BFT Phobos BT B40, dar si la bariere precum Nice WIDE M sau BFT Giotto Ultra.

Doua lucruri merita intelese aici:

• -20°C este limita de functionare, nu temperatura la care merge "ca vara". Nice trece temperatura ambientala printre factorii care scad durata de viata estimata a automatizarii, iar la barierele WIDE frigul sub 0°C intra explicit in calculul de uzura. In zonele de munte, unde iarna coboara sub -20°C, merita discutat cu instalatorul inainte de montaj.
• Gradul de protectie spune cat de bine este etansata carcasa. Motoarele de poarta au de regula IP44 sau IPX4, adica rezista la stropire cu apa, nu la imersie. De aceea apa stagnanta si zapada topita care ingheata in jurul motorului sunt mai periculoase decat frigul in sine. Daca vrei sa intelegi ce inseamna fiecare cifra, am explicat clasele IP in glosarul de automatizari.

Ce poti verifica singur inainte de prima zapada

Fotocelulele

Fotocelulele sunt cei doi senzori de la intrare care opresc poarta daca ceva intrerupe raza dintre ele. Un strat subtire de bruma, zapada sau gheata pe lentila are acelasi efect ca o masina parcata in poarta: automatizarea crede ca exista un obstacol si refuza sa inchida sau se redeschide.

Manualele Nice recomanda curatarea geamului fotocelulelor cu o carpa moale, usor umeda, doar cu apa. Nu folosi spray-uri sau uleiuri pe lentila. Fa curatenia acum, iar iarna verifica-le dupa fiecare ninsoare sau dimineata cu bruma.

Zona in care se misca poarta

Tot in manualele de utilizare Nice apare o regula simpla: scoate frunzele si pietrele care pot bloca automatizarea. Iarna, aceste resturi tin umezeala si ingheata pe loc.

• La poarta culisanta, sina si zona rotilor sunt cele mai expuse la zapada si gheata. Am comparat diferentele dintre cele doua tipuri de poarta in articolul poarta batanta sau culisanta. Inainte de iarna, curata sina pe toata lungimea si verifica sa nu ramana apa in denivelari.
• La poarta batanta, verifica zona in care se roteste canatul si opritoarele de la sol. O baltoaca inghetata in dreptul opritorului poate impiedica poarta sa se inchida complet.

Drenajul la motoarele ingropate

Motoarele ingropate stau intr-o caseta de fundatie, sub balamaua de jos a canatului. Instructiunile Nice pentru acest tip de montaj cer un drenaj bun, tocmai ca apa sa nu stagneze in caseta. Daca drenajul se infunda cu pamant sau frunze, apa ramane in jurul motorului si poate ingheta acolo.

Toamna este momentul potrivit sa verifici ca teava de scurgere nu este infundata. Detaliile despre cum se monteaza caseta le gasesti in articolul motor ingropat vs aplicat, iar modelele disponibile in categoria automatizari ingropate.

Deblocarea manuala: exerseaz-o acum, nu pe intuneric si pe ger

Automatizarile Nice si BFT au deblocare manuala cu cheie. Pe ea te bazezi la o pana de curent fara baterie de rezerva sau cand ceva s-a blocat.

La Nice Wingo, de exemplu, manualul descrie pasii asa: dai la o parte membrana de protectie, introduci cheia si o rotesti in sensul acelor de ceasornic, apoi tragi manerul in sus. Canatul poate fi apoi miscat cu mana. Pentru reblocare, inchizi manerul, rotesti cheia invers, o scoti si pui la loc membrana.

Trei reguli din manuale care conteaza iarna:

• Deblochezi si reblochezi motorul doar cand canatul sta pe loc;
• BFT avertizeaza sa nu impingi canatul cu forta excesiva dupa deblocare;
• Nice recomanda ca cheia de deblocare sa fie pastrata la indemana, langa automatizare, nu intr-un sertar uitat.

Fa o proba pe timp de zi, cand nu te grabesti. Daca incuietoarea deblocarii merge greu, spune-i instalatorului la revizie.

Bateria de rezerva: verific-o acum, nu la prima pana de curent

Bateria de backup este partea care sufera cel mai mult la frig. Manualul bateriilor Nice PS124, PS224 si PS324 spune clar ca eficienta lor scade odata cu temperatura: la -10°C, eficienta este de 30%. Acelasi manual spune ca o baterie incarcata asigura aproximativ 10 manevre. Pe ger, conteaza deci pe mult mai putine.

Ce inseamna asta in practica:

• Bateria este o rezerva de urgenta, ca sa poti intra si iesi de cateva ori pana revine curentul. Nu tine poarta functionala o zi intreaga.
• Testeaz-o inainte de iarna. Procedura din manualul Nice este simpla: cu reteaua conectata, faci un ciclu complet de deschidere si inchidere, apoi intrerupi alimentarea de la retea si faci cel putin inca un ciclu complet pe baterie. Daca poarta nu se misca, bateria este probabil descarcata. Lasi automatizarea cateva ore pe retea si repeti proba.
• Bateria nu cere intretinere, dar se uzeaza. Se inlocuieste cand autonomia scade vizibil din cauza vechimii, iar manualul cere ca inlocuirea sa fie facuta de personal calificat. Dupa o pana lunga, o baterie Nice PS124 are nevoie de aproximativ 16 ore ca sa se reincarce complet.

Ce baterie se potriveste:

• Pentru automatizarile Nice cu centrala pe 24V, cum este MC424L din kiturile Wingo, se foloseste bateria Nice PS124;
• Pentru motoarele mai puternice din gama Toona si pentru centrala MC824H se recomanda bateria Nice PS324, care are un curent mai mare. Tot PS324 se monteaza si la barierele Nice WIDE;
• La BFT, kitul de backup SL BAT2 apare in schemele de conectare pentru motoarele de poarta culisanta Deimos BT A, Deimos Ultra, Ares BT A si Ares Ultra.

Pentru alte modele, verifica in manualul centralei daca accepta baterie sau intreaba-ne inainte de comanda. Daca automatizarea ta nu are baterie, planul de rezerva ramane deblocarea manuala de mai sus.

Kitul solar: iarna este testul real

Daca poarta functioneaza pe energie solara, de exemplu cu kitul Nice SoleMyo, iarna este perioada cu cea mai putina energie disponibila. Manualul SoleMyo insista pe cateva lucruri:

• Panoul trebuie sa primeasca soare direct in fiecare zi a anului, iar randamentul maxim este necesar tocmai iarna;
• Chiar si o umbra mica reduce mult energia produsa, mai ales daca panoul sta in umbra intre orele 10 si 14;
• Bateria are eficienta optima la temperaturi medii, iar la temperaturi scazute eficienta ei scade considerabil;
• Panoul trebuie verificat la fiecare 6 luni sa nu fie acoperit de frunze, nisip sau alte depuneri.

Iarna, zapada ramasa pe panou il acopera la fel ca umbra, asa ca merita indepartata cu grija. Daca bateria se descarca intr-o perioada lunga fara soare, manualul prevede incarcarea ei de la retea, intr-un loc ferit, cu alimentatorul optional SYA1.

Barierele auto: echilibrul bratului se verifica la schimbarea anotimpului

O bariera nu ridica bratul doar cu forta motorului. Bratul este echilibrat de un arc, reglat pentru greutatea exacta a bratului si a accesoriilor montate pe el. Manualul barierelor Nice WIDE spune ca sistemul de echilibrare se verifica de cel putin doua ori pe an, de preferat la schimbarea anotimpului. Toamna este, deci, unul dintre cele doua momente recomandate.

La aceasta verificare, instalatorul se uita ca spirele arcului de echilibrare sa fie la distanta egala, fara deformari, si ca toate prinderile cu surub, mai ales cele ale arcului, sa fie stranse.

Ce inseamna asta pentru tine, ca utilizator:

• Atat Nice, cat si BFT calculeaza echilibrul in functie de accesoriile de pe brat, cum ar fi luminile, cauciucul de protectie, grilajul sau suportul mobil. Daca adaugi sau scoti un accesoriu, echilibrul trebuie refacut de instalator;
• Zapada si gheata depuse pe brat pot adauga greutate pe care arcul nu o compenseaza, asa ca merita indepartate inainte ca bariera sa se ridice;
• La o pana de curent, bratul se deblocheaza cu cheie. Nice precizeaza ca operatiile manuale sunt pentru pana de curent, defecte sau instalare, nu pentru folosirea zilnica.

Pentru backup, barierele Nice WIDE accepta bateria PS324, iar BFT Giotto Ultra are ca optiune doua baterii de 12V si 1,2 Ah. Manualul Nice descrie bateria ca alimentare de urgenta, pentru cateva manevre in primele ore fara curent. Toate modelele le gasesti in categoria bariere auto.

Ce nu faci cand poarta merge greu pe ger

• Nu forta o poarta prinsa de gheata. Daca motorul trage si poarta nu se misca, opreste comanda. Fortarea poate deforma bratele, poate rupe angrenajele sau poate smulge suporturile.
• Nu sparge gheata cu unelte metalice in jurul motorului, al fotocelulelor sau al sinei. Poti zgaria vopseaua si poti deteriora componentele.
• Nu pune sare langa partile metalice ale portii si ale automatizarii. Sarea grabeste coroziunea.
• Nu da cu vaselina sau spray-uri in motor. Motoarele au ungere interna din fabrica. La bariera BFT Giotto Ultra, de exemplu, manualul specifica ungere permanenta cu vaselina. Verificarea ungerii surubului melcat la motoarele Nice Wingo face parte din revizia instalatorului, nu din curatenia de toamna.
• Nu creste singur forta motorului ca sa "invinga" frigul. Reglajul de forta influenteaza direct forta de impact si siguranta la obstacole. Manualul de utilizare Nice interzice modificarea parametrilor de programare de catre utilizator, iar BFT avertizeaza ca un reglaj gresit poate produce pagube sau raniri.
• Nu treci prin poarta cat timp se misca si nu atinge componentele in miscare. Regula este aceeasi in orice anotimp, dar iarna, pe jos alunecos, devine si mai importanta.

Un plan B de comanda, de pe telefon

Daca nu ai deja, iarna este un moment bun sa adaugi un modul de comanda de pe telefon, de exemplu releul WiFi Smart MASTER v4 sau un modul GSM. Iti da un al doilea mod de a deschide poarta pe langa telecomanda. Daca ai deja un astfel de modul, testeaza-l acum si verifica daca semnalul WiFi ajunge bine pana la poarta. Variantele disponibile pentru Nice, BFT si alte automatizari sunt in categoria module GSM si Wi-Fi.

Revizia de toamna: ce lasi in grija instalatorului

Nice recomanda o revizie la cel mult 6 luni pentru uz casnic normal. Intervalul poate fi mai scurt daca poarta este folosita intens. La BFT, dispozitivele de siguranta neverificate automat de centrala au intretinere obligatorie la cel putin sase luni. Daca ultima revizie a fost in primavara, toamna este momentul pentru urmatoarea.

La revizie, instalatorul poate verifica lucrurile pe care manualele nu le lasa in grija utilizatorului:

• Ungerea surubului si a tijei la motoarele liniare;
• Reglajul fortei si al detectiei de obstacole;
• Echilibrarea arcului la bariere;
• Cablurile, prinderile si suporturile;
• Starea bateriei de rezerva.

Pe scurt: checklistul de toamna

1. Curata fotocelulele cu o carpa moale, umeda, doar cu apa.
2. Scoate frunzele, pietrele si apa stagnanta din sina, din zona canatului si de langa opritoare.
3. La motoarele ingropate, verifica drenajul casetei.
4. Exerseaza deblocarea manuala si pastreaza cheia la indemana.
5. Testeaza bateria de rezerva cu alimentarea de la retea intrerupta.
6. La kitul solar, curata panoul si verifica sa nu ramana in umbra.
7. La bariera, cere verificarea echilibrarii bratului.
8. Programeaza revizia, daca au trecut 6 luni de la ultima.

Daca nu stii ce baterie sau ce accesoriu se potriveste cu automatizarea ta, trimite-ne modelul motorului sau al centralei si iti spunem ce este compatibil. Gasesti accesoriile pentru Nice, BFT si alte branduri in categoria accesorii automatizari porti.