Motor ingropat vs aplicat la poarta batanta: pro si contra

O automatizare pentru poarta batanta se poate monta in doua feluri. Motorul aplicat se fixeaza pe stalp si pe canat si ramane la vedere. Poate fi un motor liniar sau unul cu brat articulat. Motorul ingropat sta intr-o caseta de fundatie turnata in beton, sub balamaua de jos a canatului, iar deasupra solului se vad doar capacul casetei si parghia care prinde poarta.

Diferenta nu tine doar de aspect. Motorul ingropat cere sapatura, beton si drenaj, in timp ce motorul aplicat se monteaza pe structura existenta. Mai jos gasesti avantajele si dezavantajele fiecarei variante si situatiile in care merita una sau alta.

Cum se monteaza fiecare

Motorul aplicat

Motorul se prinde cu un suport pe stalp si cu altul pe canat. Montajul se face pe poarta existenta, fara lucrari la sol in afara de traseul cablurilor. Aici conteaza geometria: distanta dintre balama si fata stalpului decide daca merge un motor liniar sau unul cu brat articulat. Am explicat pe larg in articolul despre motorul cu brat drept si motorul cu brat articulat.

Motorul ingropat

Instructiunile Nice pentru motoarele ingropate din gama M-FAB arata bine ce presupune aceasta solutie:

• se sapa groapa pentru caseta de fundatie, cu un drenaj bun, ca apa sa nu stagneze;
• caseta se aseaza cu axul aliniat pe axa balamalei portii;
• se pregatesc un tub pentru cabluri si o teava de scurgere;
• caseta se toarna in beton, perfect la nivel;
• canatul se aseaza pe parghia casetei si se sudeaza de aceasta.

Practic, balamaua de jos a portii este inlocuita de pivotul casetei, iar motorul roteste canatul direct de la baza. Pe o poarta existenta, asta inseamna interventie la balamaua de jos si la pavajul din dreptul ei.

Avantajele motorului ingropat

• Nu se vede. Pe stalpi si pe poarta nu apare niciun motor. Conteaza mai ales la portile din fier forjat sau lemn, unde un motor aplicat ar strica aspectul.
• Nu depinde de grosimea stalpului. Caseta sta sub balama, asa ca nu mai conteaza cat de gros este stalpul sau cat de departe este balamaua de fata lui. Pentru stalpi masivi, este o alternativa la bratul articulat.
• Motorul este protejat. Motorul Nice M-FAB, de exemplu, are carcasa din aluminiu cu grad de protectie IP67, iar caseta de fundatie este tratata anticoroziv prin cataforeza.
• Nu ramane nimic pe stalp. Nicio cutie sau brat nu iese din stalp spre curte. La unele modele, unghiul de deschidere se poate mari cu accesorii, deci verifica fisa modelului daca ai nevoie de mai mult de 90-110 grade.

Dezavantajele motorului ingropat

• Lucrari de constructie. Sunt necesare sapatura, beton, tub pentru cabluri si scurgere. Daca aleea este deja pavata, pavajul se desface in zona balamalelor si apoi se reface.
• Drenajul nu este optional. Caseta trebuie sa aiba pe unde sa elimine apa. Nice cere, la verificarile periodice, curatarea casetei si controlul scurgerii. Unde apa nu are unde sa plece, ramane in caseta, iar iarna poate ingheta.
• Cost total mai mare. Un kit ingropat este, in general, mai scump decat un motor liniar standard, iar la el se adauga lucrarile la sol.
• Intretinere mai incomoda. Verificarile se fac la nivelul solului, cu capacul casetei desfacut. Nice recomanda verificari de rutina cel putin o data la sase luni.

Avantajele motorului aplicat

• Montaj mai simplu. Nu ai sapatura si nu umbli la pavaj. Motorul se prinde pe poarta si pe stalpii existenti.
• Acces usor. Reglajele, verificarile si deblocarea manuala se fac direct la motor, la inaltimea stalpului.
• Gama mai larga si pret de regula mai mic. Exista kituri de la porti pietonale pana la canate de 6 m.
• Doua variante pentru stalpi diferiti. Motorul liniar se potriveste stalpilor obisnuiti, iar bratul articulat rezolva stalpii grosi.

Dezavantajele motorului aplicat

• Se vede. Motorul si suporturile raman pe stalp si pe canat, iar la bratul articulat se vad si cutia si bratul dinspre curte.
• Depinde de geometria stalpului. Daca balamaua este prea departe de fata stalpului, unele motoare nu se pot monta fara o nisa in stalp.
• Ocupa loc in zona portii. Motorul si bratul trebuie sa aiba spatiu liber pe toata cursa, fara un zid sau un gard prea aproape.

Motor ingropat sau aplicat: comparatie rapida

Cand merita motorul ingropat

• Construiesti sau refaci aleea. Casetele se toarna odata cu lucrarile la pavaj, fara sa desfaci ceva deja terminat.
• Poarta conteaza estetic, de exemplu fier forjat, lemn masiv sau un model facut la comanda.
• Ai stalpi masivi si nu vrei nici nisa in stalp, nici o cutie cu brat pe fata lui.
• Terenul permite scurgerea apei din zona balamalelor.

Cand ramai la motorul aplicat

• Pavajul este nou si nu vrei sa il desfaci.
• Bugetul conteaza si prefera sa investesti in accesorii utile, cum ar fi un modul pentru telefon sau un videointerfon.
• Vrei acces simplu la motor pentru reglaje si verificari.
• In dreptul portii balteste apa dupa ploi mari si nu ai unde sa faci scurgerea casetelor.

Ce verifici inainte sa comanzi un kit ingropat

• Lungimea si greutatea fiecarui canat. In categoria de automatizari ingropate gasesti kituri pentru canate de 1,8 m (Nice Oltre) si 2,3 m (Nice Home Riva 200, Nice S-FAB). Pentru canate mai lungi sunt 3 m (Nice M-FAB), 3,5 m (CAME Frog), 4 m (Nice L-FAB, BFT ELI) si 5 m (Nice Big FAB).
• Cate motoare contine kitul. Fiecare canat are nevoie de propriul motor si de propria caseta. Unele kituri sunt pentru ambele canate, altele pentru unul singur, asa ca verifica lista de continut.
• Pe unde pleaca apa. Stabileste de la inceput traseul tevii de scurgere din fiecare caseta.
• Electroyala la canate lungi. Pentru canate mai lungi de 2,5 m, Nice recomanda la M-FAB montarea unei electroyale.
• Deblocarea manuala. Casetele au sistem de deblocare cu cheie pentru pana de curent. Verifica din ce parte a portii se poate actiona la modelul ales.

Comanda portii, indiferent de motor

Tipul de montaj nu schimba felul in care folosesti poarta. Pe langa telecomenzi, poti adauga un modul GSM sau WiFi, ca sa deschizi poarta de pe telefon, si un videointerfon, ca sa vezi cine a sunat si sa deschizi din casa, daca modelul are iesire pentru comanda portii. Fotocelulele, lampa de semnalizare si celelalte componente de siguranta le gasesti la accesorii pentru automatizari de porti.

Intrebari frecvente

Se poate monta un motor ingropat la o poarta deja facuta?

De cele mai multe ori da. Se sapa sub balamaua de jos, caseta se toarna in beton, iar canatul se prinde de parghia casetei. Trimite-ne cateva poze cu poarta, stalpii si pavajul prin pagina de contact si iti spunem ce implica in cazul tau.

Ce se intampla la o pana de curent?

Motorul se decupleaza cu cheia de deblocare, iar poarta se deschide manual. Unele centrale pe 24 V accepta si o baterie de rezerva. Centrala Nice MC824H, folosita in kiturile M-FAB, poate lucra de exemplu cu bateria optionala PS324.

Motorul ingropat este mai sigur decat cel aplicat?

Din punct de vedere al sigurantei in functionare, nu exista diferente de principiu: ambele folosesc fotocelule si detectie de obstacole. Diferentele sunt de aspect, de lucrari si de intretinere.

Cat costa?

Pretul depinde de lungimea canatului, de greutate si de brand. Gasesti preturi pe segmente in ghidul de preturi pentru automatizari de porti batante. Daca inca nu ai decis tipul de poarta, citeste si comparatia poarta batanta sau culisanta.

Categorii utile pentru motoare ingropate si aplicate:

Automatizari porti batante · automatizari ingropate · automatizari cu brat articulat · Module GSM si WiFi pentru porti, bariere si garaje · Interfoane si videointerfoane · accesorii automatizari porti