Cosul este gol
Alegerea depinde in primul rand de spatiul disponibil, nu de pret. Daca ai loc liber in curte sau pe strada pentru ca foaia portii sa se deschida in arc de cerc, poarta batanta e varianta mai simpla, de multe ori si mai ieftina la montaj. Daca nu ai acel spatiu - gard chiar la limita proprietatii, trotuar ingust, sau pur si simplu nu vrei sa ocupi zona din fata portii - poarta culisanta rezolva problema, cu conditia sa ai teren liber lateral, de-a lungul gardului, pe unde sa alunece.
Poarta batanta are nevoie, la deschidere completa, de un spatiu liber egal cu lungimea canatului - in interior, in exterior, sau in ambele directii, daca poarta se deschide pe ambele parti. Pentru o poarta de 3 m latime pe canat, iti trebuie acei 3 m liberi, fara pomi, trepte, masini parcate sau alt gard in cale.
Poarta culisanta nu are nevoie de spatiu in fata, dar are nevoie de spatiu lateral, de-a lungul gardului, cel putin cat latimea portii, plus inca ceva loc pentru sistemul de rulare si opritori. La sistemele autoportante spatiul lateral necesar e de fapt mai mare, nu mai mic - poarta are nevoie de o "coada" de contragreutate care iese in spatele stalpului, de obicei in jur de 30-40% din latimea deschiderii, fiindca nu se sprijina pe o sina la sol, ci ramane in consola, sustinuta de carucioare interne. Pentru o poarta cu deschidere de 3 m, asta inseamna un total de aproximativ 4-4,3 m de spatiu lateral, nu mai putin.
Poarta batanta are nevoie de teren relativ plan in zona in care se deschide canatul. Daca terenul urca sau coboara in acea zona, foaia poate atinge solul sau nu se mai inchide corect la capat de cursa.
Poarta culisanta se descurca mai bine pe o usoara panta in lungul sinei (in directia in care aluneca poarta), dar sina trebuie montata perfect orizontal pe latime. Daca terenul e inclinat transversal fata de directia de culisare, o parte din greutatea portii nu se mai descarca uniform pe role, iar cremaliera si motorul preiau o solicitare suplimentara - ceea ce poate scurta durata de viata a motorului daca acesta nu e dimensionat pentru asta.
Practic, pe un teren cu panta clara, merita discutat cu instalatorul despre directia pantei inainte sa alegi tipul de poarta, nu doar despre tipul de poarta in sine.
Am scris separat despre preturi estimative pentru fiecare tip, oferind aici doar rezumatul care conteaza pentru decizie: la kituri de baza, poarta culisanta porneste de obicei de la un pret mai mic decat cea batanta, fiindca foloseste un singur motor in loc de doua. Diferenta se reduce insa daca poarta culisanta are nevoie de fundatie de beton pentru placa motorului (frecvent la culisante) sau de cremaliera suplimentara pentru o deschidere lunga - costuri pe care poarta batanta, de regula, nu le are.
Pentru cifre exacte pe segmente de greutate si lungime, vezi ghidul de preturi pentru automatizari de porti batante si ghidul de preturi pentru automatizari de porti culisante.
| Criteriu | Poarta batanta | Poarta culisanta |
|---|---|---|
| Spatiu necesar | Liber in fata/spate, cat latimea canatului | Liber lateral, de-a lungul gardului |
| Teren in panta | Are nevoie de zona plana la deschidere | Se adapteaza pe panta in lungul sinei, dar sina trebuie orizontala transversal |
| Cost kit de baza | De regula mai mare (2 motoare) | De regula mai mic (1 motor), dar poate cere fundatie |
| Montaj | De obicei fara fundatie, motor pe stalp | Deseori necesita fundatie de beton |
| Mentenanta iarna | Balamale, mai putin expuse | Sina expusa la zapada si gheata |
| Acces pietonal integrat | Posibil, cu portita in canat | De regula, poarta pietonala separata |
Poarta culisanta, cu conditia sa ai spatiu liber lateral de-a lungul gardului, cel putin cat latimea portii. Daca nici lateral nu ai loc suficient, sistemele autoportante nu rezolva problema de spatiu - dimpotriva, au nevoie de si mai mult loc lateral, din cauza codii de contragreutate. In situatia mentionata, ramane de discutat despre poarta batanta, daca exista spatiu de deschidere in fata sau in spate, sau o automatizare cu brat articulat ori ingropata, daca stalpii permit.
Da, daca panta e in lungul sinei si nu foarte abrupta. Problema apare cand terenul e inclinat transversal fata de directia de culisare - atunci sina trebuie nivelata corect la montaj, altfel greutatea portii se descarca neuniform pe role.
La kituri de baza, culisanta porneste de obicei de la un pret mai mic. Diferenta se reduce daca poarta culisanta are nevoie de fundatie noua de beton sau de cremaliera suplimentara pentru o deschidere lunga.
De regula, nu - motorul se prinde direct pe stalpul existent. Fundatia devine necesara doar la automatizarile ingropate, montate sub poarta.
Ambele, dar in ordine diferita: intai alegi tipul de poarta in functie de teren si spatiu, apoi, in cadrul acelui tip, intensitatea de utilizare (cate deschideri pe zi) decide ce clasa de motor alegi.